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作者 | 曾炜主编 | 赵文华“中大型纯电轿车‘新卷王’诞生了”，在上汽飞凡F7(配置|询价)的发布会现场，媒体直接为它定调。
“新卷王”首先卷价格飞凡F7共推出六款车型，售价区间为22.99-30.19万元而此前，飞凡F7的预售价为28-35万元没想到正式上市时，上汽直接将门槛价刀掉了5万意外不只一点点，在发布会最后，厂家增补一个大彩蛋：飞凡F7将推出一款搭载64kWh磷酸铁锂电池的基础版，售价20.99万元，今年下半年开售。
这波操作目的性太强：在光鲜亮丽的理想和吃饱活命的面包中，飞凡F7义无反顾地选择了后者——不去跟蔚来、极氪抢所谓的中高端市场，而是直接切入比亚迪、零跑、哪吒等所在的大基盘当然，“新卷王”不只是将价格一步杀到位，在产品层面，它也卷出了新高度。
超大杯豪华“全家桶”先简单过一下飞凡F7的基础参数：5米车长、3米轴距，定位于中大型掀背纯电轿跑，流线型车身有着0.206的风阻系数，在量产车里目前仅次于奔驰EQS(配置|询价)动力方面，两驱版车型最大功率250kW，零百加速5.7秒；四驱版车型最大功率400kW，零百加速仅3.7秒，均属同级较强水平。
如果你并不渴望特别暴躁的动力，两驱已经足够了
续航方面，飞凡F7目前有77kWh和90kWh两款电池可选，CLTC工况下77kWh后驱续航576km，90kWh后驱续航666km，90kWh四驱续航600km， 支持2.5分钟极速换电新能源必卷的配置层面，飞凡F7全系标配四门无框车窗、双层隔音玻璃、双区热泵空调、对外放电等配置。
简单说，它就是一台够大、够豪的“超大杯全家桶”
“巴赫座舱”，视听是灵魂“面试”过关斩将，接下来聊聊飞凡F7最独特的亮点——“巴赫座舱”。进入座舱，43英寸宽幅真彩三联屏够壕，科技感拉满，有点百万级奔驰EQS的感觉。
超大屏不是重点，重点是这套座舱叫“巴赫”既然拿“西方音乐教父”来命名，飞凡F7必须在视听效果
现场肉测，车内音质属于妥妥的高端梯队
更牛的是，“巴赫座舱”首次让声音有了方向感打个比方，在开启导航指引时，向左或向右的指令，导航声音会配合屏幕箭头方向通过左右两侧的音响各自引导再比如，车辆周边的预警提示，会在对应车身一侧的音响中有节奏地响起。
从听觉层面，以更直观的感受确保更清晰的各种指令和更及时的预警提示等不仅如此，飞凡F7巴赫座舱还可以实现音频分区播放最常见的就是我们在同时使用导航和播放音乐时，两种软件会互相“打架”播放导航指令时，音乐声会突然减小，两者不断交替介入，影响视听氛围。
以上在“巴赫座舱”完全不存在，导航声音会从离驾驶席最近的主驾头枕音响独立播放，与车内播放的音乐声道完全分离既不影响车内听音乐或者看视频，同时驾驶者可以清晰的听到导航指令
此外，驾乘分区还支持多种模式切换，比如小朋友在后排看动画片，通过车内音响播放老婆在副驾驶追剧，蓝牙耳机可直接对应副驾驶娱乐屏的音频输出，完全根据用户场景需求分配声音的出处连车载音响都能卷到如此地步，它不是“新卷王”，谁是？。
极致舒适，对标大奔“巴赫座舱”的另一核心亮点在座椅说直白点，飞凡F7的座椅对标的奔驰S级现在的新能源几乎家家都在推“皇后座椅”，好像只有副驾和后排老板位高人一等似的飞凡F7反其道而行，提出“人人皆C位”的全新座舱理念。
在它看来，老婆、老板固然重要，但坐在车内的其它家人、朋友也同样重要
为此，上汽内饰团队历时3年构建了国内首套全指标中国人体格特征数据库。根据国人体型特征，打造出以人体工程学守护腰椎健康的豪华舒适座椅。
比如座椅靠背，更贴合中国人脊柱曲度特点整套座椅，可以完全咬住中国人身型腰椎尾椎受力点并且，座椅极为宽大舒适，其前排座椅拥有70mm同级最厚座垫填充主驾更拥有580mm同级最长座垫和同级唯一腰部热石按摩功能。
对于后排乘客，飞凡F7在半独立式设计的基础上采用496mm超长座垫每一个位置都能给你全面的包围和支撑，让长途驾乘不累，非常舒服
凭借独有的人体工学设计，以及更好的材质填充等，飞凡F7也斩获了中汽研“舒适之星”历史最高分，是唯一一款在座椅压力分布共30个子项目测试评分中获满分的产品。
乘坐舒适的第一个点在于座椅，另外一个点则在于车身结构和底盘不然就像一把绝好的沙发放在拉货的板车上，还会舒服吗飞凡F7虽然没有采用空气悬架，但精于机械调校的上汽同样给了飞凡F7独家秘方：采用铝合金轻量化底盘，配备双叉臂前悬架以及五连杆后悬架。
在整套悬架系统里，它还使用了德国威巴克液压衬套加天纳克高端MTV CL系列复原弹簧减振器，可大幅减缓车辆颠簸时的缓冲力度和频率，并配有豪车级三通道TOP MOUNT上支撑，进一步提升车辆控制侧倾的操稳能力。
这一配置，将飞凡F7的侧倾梯度降至3.42deg/g，而同级车型一般在3.8deg/g左右
顶级的材质供应商，配合上汽团队3年精心的调校，为飞凡F7车内驾乘者带来了95%的隔振效率，亦属同级最高水平。按厂家的话说，这套底盘再加上独有的人体工学滤振座椅，完全不输空气悬架带来的舒适驾乘感。
最后说说所有的内卷都只有一个目标，那就是尽快得到订单目前国内纯电中大型轿车价格普遍高，蔚来ET系列在40万级别，上汽家的智己L7和极氪001主打运动操控，起售价都在30万以上就连哪吒S的纯电也去到了25万。
此次飞凡F7直接把入门价格拉到了23万，同价位的纯电中大型轿车就只剩下零跑C01和如日中天的比亚迪汉EV(配置|询价)，而后者刚刚推出冠军版，价格与飞凡F7大幅重叠飞凡舞剑意在谁，不言而喻尤其是，抢先发布的64kWh基础版更是直指同样搭载磷酸铁锂的比亚迪汉EV冠军版。
毕竟，比亚迪汉是目前卖得最好的纯电中大型轿车飞凡F7想要快速上量，肯定得从第一对手碗里抢饭吃至于这两款车的，我客观说，各有千秋比亚迪汉功成名就，冠军版在底盘、车机方面也进行了大幅升级；而飞凡F7作为全新车型，整体豪华舒适氛围表现相当出色。
如果是你，会怎么选？欢迎留言互动（图片由线外邦实拍，如需使用请联系线外邦）
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