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文/Kepler今日聚焦国务院再申大幅提升新能源车比例要求近日，国务院正式发布《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》，要求大幅提升新能源汽车的应用比例，全面推动新能源汽车、新能源和节能环保等绿色低碳产业的建设，到2020年，各项产值综合规模达到10万亿元以上。
这份规划中无疑将新能源汽车和新能源的战略地位进行了再一次的明确其中，为实现新能源汽车的规模化应用，将强化技术创新，完善产业链，优化配套环境，落实和完善扶持政策，提升纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化水平，并同时建设具有全球竞争力的动力电池产业链，大力推进动力电池技术研发以及燃料电池汽车的产业化。
规划期望到2020年，在动力电池方面，其技术水平与国际同步，在新能源汽车方面，实现2020年产销200万辆以上，累计产销超过500万辆
与此同时，规划中也提到，将加速电动汽车智能化发展，推动电动汽车与智能电网、新能源、储能、智能驾驶的融合发展而对于，行业更关心的电动汽车生产准入政策，未来也将进一步完善，关于新能源汽车积分管理制度也将陆续展开研究与实施。
各方言论每日经济新闻虽大幅提升新能源车比例，但车桩比缩小的进程却相对缓慢云南低碳经济网锂电池或将受益于大幅提升的新能源汽车应用比例知乎网友重申200万辆的目标，看来政府对大力发展新能源的决心不变AutoKol点评
从《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020 年)》、《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》到《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》一系列的政策，表明国家大力发展新能源汽车的决心不变而未来新能源车也有望受益于200万辆的目标，产销规模也会继续快速增长。
而随着产销增长的连锁反应，动力电池产业链、新型电池研发与燃料电池领域有望迎来发展机遇，一批具有持续创新能力的动力电池企业和生产关键材料的龙头企业也有望得到阶段性受益。
另外，关于充电桩问题，国家能源局的统计数据显可见，充电桩建设的滞后极有可能成为新能源汽车行业进一步发展的壁垒，未来，加快该领域的建设速度的确势在必行。
因此，车桩比的缩小进程也应同步加快，而此前《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》也提出，到2020年，车桩相随，满足超过500万辆电动汽车的充电需求，车桩比接近1:1，由此看来，此番《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》再次提出充电桩问题，意味着车桩比的重视程度也将提上日程。
更多消息丰田将销售混动总成近日，丰田汽车计划向竞争对手开放其THS动力总成技术，期望以此提高销量，并加速汽车行业转向低排放车辆而丰田这项决定可以帮助电装和爱信之类的汽车零部件公司扩大客户群体，有益于他们与博世和大陆等对手的正面竞争。
不利因素，丰田选择此时开放混动技术，除了拓宽供应商业务之外，还可以推广自身技术，吸引更多盟友加入混动战略，这样做的目的，或许可使相关市场的政府在制定新能源汽车政策时，对混合动力技术有意倾斜。
进军新能源5年前，推出30余款新能源车型。
AutoKol点评：和长安战略一样，长安在自身新能源战略上个也同样有着非常清晰的战略定位，而这应该也是近年来长安汽车能够稳健发展的重要原因之一，纵观之前品牌高端化的走向，也许未来长安将走高端化+新能源的战略路线。
奔驰AMG 43系即将引入近日，梅赛德斯-AMG表示，他们将在“C”和“E”两个级别的AMG家族中推出定位更低的43系列，中国作为AMG全球第三大市场，销量也在逐年攀升，因此，梅赛德斯-AMG决定43系列首款车型，AMG GLC 43轿跑SUV将于明年春季正式引入中国。
AutoKol点评：43系列的放入虽然降低定位，但无疑可以满足更多消费者的需求，同时有
汽车内参丨MPV：强者自强，各有千秋……汽车内参丨千呼
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